BROMFIETS / SCOOTER

Drie jongens op gympen in spijkerbroek. Twee meisjes in een rok en een in lange broek en op hoge hakken. Drie bromfietsen, twee bromscooters en een gewone fiets. Dat is het 'materiaal' waarmee gediplomeerd instructeur Jan Knol op een vroege zaterdagochtend in Staphorst aan de slag gaat tijdens een praktijkmodule voor brommers en snorfietsers. Ofwel: hoe onderwijst men de bromfietsjeugd.

    Hoe zijn jullie hier gekomen?
    Wat zeg je Martijn, op de fiets?
    Dat is niet handig. Hoe wil je dan meedoen met de bromfietscurssus?
    Ooh, de eigen brommer is stuk en je had gehoord dat ik hier nog wel zo'n ding had staan.
Vooruit dan maar. Jan Knol, al sinds 1985 in actie met praktijklessen voor jeugdige bromfietsers, raakt in element. Na het noteren van een aantal gegevens, zoals de nummers van de bromfietscertificaten, legt hij de bedoeling uit van de praktijkcursus.
En Jan Knol instrueert de deelnemers klein stukje theorie, oefeningen in sturen en remmen en tot slot een rit op de weg. "Waarschijnlijk heb je van vrienden gehoord dat het helemaal niets voorstelt, maar je moet het nog wel even doen. Ik hoop dat we het leuk kunnen houden, ik ben geen politieman."

Onderuit

Vervolgens legt Knol uit waar om de praktijkmodule zo spoedig mogelijk na het behalen van het bromfietscertificaat gevolgd zou moeten worden, het liefst nog voor de eerste meters cursisten alleen maar overheen de brom- of snorfiets zijn afgelegd. "Zeventig procent van de bromfietsers gaat al in het eerste half jaar onderuit. In 92 procent van de gevallen komt dat, door eigen schuld. Daar proberen wij vandaag iets aan te doen.
Voordat je wegrijdt, controleer je je bromfiets", vervolgt Knol. "Doen jullie dat ook?"
Het gegrinnik van de gesprekspartners spreekt boekdelen.
Onverstoorbaar somt Knol op wat er te controleren valt. Van stof dopje op het ventiel tot en met de spiegels. Vier van de zes jongeren geven onomwonden toe geen spiegels op hun brommer te hebben:
Niet verplicht, kost te veel, niet echt stoer. En: Die auto's achter mij zie ik dan meestal toch wel. "Jullie hebben wel gelijk", reageert een cynische Knol. "Ik zou ook nooit spiegels willen hebben, al was het maar voor mijn eigen veiligheid."

Parcours

Veel indruk schijnen de woorden van Knol nog niet te maken. Dan maar naar buiten met de bromfiets naar het marktterrein, waar een parkoers wordt uitgezet voor het onderdeel voertuigbeheersing. Tot hun grote schrik krijgen de cursisten een speciaal veiligheidshesje aangemeten. 'Nu balen ze nog van dit hele gedoe', vertelt Knol aan de meegereisde verslaggever. Maar ze worden vanzelf fanatiek, dat zul je gauw genoeg zien. Knol krijgt gelijk, al bij de eerste oefening met een simpele plank op de grond.
Daar overheen te rijden, maar ze moeten er wel tien seconden over doen. De eerste komt niet eens hal verwege. De tweede valt bijna met bromfiets en al. Ze balen zichtbaar en willen niet meer af gaan voor elkaar. De tweede oefening, met een wipplank, lijkt nog moeilijker. Maar de aanwijzingen van Knol worden nu snel opgepakt: 'Op tijd bijremmen en een beetje gas geven. Let niet op die strepen van je gympen, maar kijk ver genoeg naar voren, in de richting die je uit wilt.

In totaal krijgen de deelnemers zes oefeningen voor hun kiezen, die allemaal voldoende moeten zijn. Dat lukt deze ochtend, constateert Knol tot zijn genoegen. Ik heb niet de illusie dat ze dit soort praktijkoefeningen na vandaag ook zo keurig zullen uitvoeren. Maar ze hebben in ieder geval bewezen dat ze weten hoe het moet. Als aanmoediging krijgen zij na het slagen voor de cursus 100 gulden terug van de 195 gulden die zij hebben betaald.
Na de koffie maken alle betrokkenen zich op voor een rit in het verkeer, waarbij Knol en de verslaggever de groep volgen op een motor met zijspan. De groep breekt al snel.
Om de hele zaak niet definitief uit het oog te verliezen, geeft Knol gas. Drie bochten verder staat nummer vijf, moederziel alleen. En nog twee straten verderop zien we de overige vier terug, weliswaar keurig in slagorde maar wel met een beteuterd gezicht. 'Zie je nou wel dat je niets aan spiegels op je brommer hebt', brult Knol onder zijn helm vandaan (lees verder)

Volgende pagina